Plejada Gwiazd w Cieszynie!

Fascynujący Mecz Hokeja na Lodzie to wydarzenie, którego nie możesz ominąć! 

Na cieszyńskim lodowisku zmierzą się dwie drużyny wypełnione gwiazdami! Hokejowa Reprezentacja Artystów Polskich vs Drużyna Kajetana Kajetanowicza. Na tafli zobaczycie takie nazwiska jak Dudek, Czerkawski, Zelt, Polko, Maciborek, Grzanka, Szeja, Mancin czy Kajetanowicz! Znani i lubiani pojawią się w Cieszynie na charytatywnym meczu hokeja na lodzie, który organizuje Fundacja Fascynujący Świat Dziecka z Goleszowa. Oprócz meczu, na widzów od godz. 17:00 czeka cała masa atrakcji, m.in. występy artystyczne, aukcje czy pokaz umiejętności jazdy na lodzie samego Kajetana Kajetanowicza! 

Mecz zorganizowany został po to, aby wspomóc działania Fundacji Fascynujący Świat Dziecka, która to zajmuje się dziećmi nieuleczalnie chorymi na FAS (Alkoholowy Zespół Płodowy), które wraz ze swoimi rodzinami są zdane tylko na siebie. Najlepiej o braku zainteresowania nimi może świadczyć to, iż dzieci z FAS jest w Polsce znacznie więcej niż z Autyzmem, a o “niewidzialnych” dzieciach z FAS i samej chorobie nie słyszał praktycznie nikt. Fundacja Fascynujący Świat Dziecka pragnie to zmienić! Organizatorem meczu jest: Fundacja Fascynujący Świat Dziecka. 

Partnerzy: Kajto.pl, Hokejowa Reprezentacja Artystów Polskich, Starostwo Powiatowe w Cieszynie. 

Patroni Honorowi: Marszałek Województwa Śląskiego Jakub Chełstowski, Starosta Powiatu Cieszyńskiego Mieczysław Szczurek, Caritas Diecezji Bielsko-Żywieckiej, Burmistrz Miasta Cieszyn Gabriela Staszkiewicz, Burmistrz Miasta Ustroń Przemysław Korcz, Wójt gminy Goleszów Sylwia Cieślar. 

Patroni medialni: TVP3 Katowice, Radio CCM, RADIO Anioł Beskidów, OX.PL, Beskidzka24.pl, ViFi.pl, Infobeskidy, Głos Ziemi Cieszyńskiej, SCI24.pl

Kiedy? 21.12.2019r. o godz. 17:00 Gdzie? Hala Widowiskowo-Sportowa im. Polskich Olimpijczyków, ul. Sportowa 1, CIESZYN. 

BILETY —> ZOBACZ

mecz hokeja w cieszynie

 

Rajd Barbórka 2019: rekordzista Kajetanowicz podziękuje kibicom

kajetanowiczW grudniu rozegrana zostanie 57 edycja kultowego Rajdu Barbórka, który wraz z legendarnym Kryterium Asów na ulicy Karowej zakończy sezon polskiego motorsportu. Na starcie jak zwykle pojawią się najszybsi kierowcy naszego kraju, którzy walczyć będą z zagranicznymi gośćmi. Swój udział zgłosił już także niekwestionowany rekordzista zawodów, sześciokrotny triumfator rajdu oraz siedmiokrotny król Karowej, Kajetan Kajetanowicz. Razem z Maciejem Szczepaniakiem zawodnicy LOTOS Rally Team pojawią się w Warszawie, by podziękować kibicom za ich wspaniały doping podczas walki o drugie miejsce w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC2.

 Kajetanowicz, który wielokrotnie udowadniał w stolicy swoje tempo, przyjeżdża na rajd zrelaksowany. Jak podkreśla, głównym celem jest w tym roku zapewnienie frajdy kibicom, ale z pewnością nie ułatwi też pracy konkurentom, którzy od kilku lat próbują go pokonać, w myśl zasady „bij mistrza”. Dla kierowcy LOTOS Rally Team będzie to jedyny w tym sezonie start na polskich odcinkach, cały zespół traktuje go więc wyjątkowo.  

– Co rok stajemy na starcie, by swoją jazdą cieszyć często zmarzniętych, ale zawsze tłumnie zgromadzonych kibiców. To nasze wspólne święto motorsportu, w którym najważniejsza poza walką jest radość z możliwości spotkania, przebywania razem. Wiem, że walka o zwycięstwo jak zwykle będzie niezwykle zacięta, ale do tego każdy jest przygotowany. Wracamy z trasą na odcinek Służewiec, co również wprowadzi małe zmiany w charakterystyce zawodów. Barbórka to taka kwintesencja rajdów, zamknięta w bardzo krótkim przedziale czasu, a to wywołuje niesamowity skok adrenaliny i wielkie emocje – mówi Kajetan Kajetanowicz, drugi najszybszy kierowca Rajdowych Mistrzostw Świata WRC2 2019. 

Tegoroczna edycja Rajdu Barbórka składa się z sześciu odcinków specjalnych, których łączna długość wynosi ponad 31 kilometrów. Rywalizację rozpocznie próba Tor Modlin o długości 6,23 km, pokonywana dwukrotnie (start o 8:00 i 8:15). Następnie załogi przejadą do Bemowa, gdzie na autodromie wytyczone zostaną dwa odcinki o długości 4,12 km (start o 9:30 oraz 9:45). Po nich zaplanowano trzydziestominutowy serwis, również na terenie autodromu Bemowo. Po nim załogi udadzą się na Służewiec, gdzie rozegrane zostaną dwie finałowe próby o długości 5,38 km każda (starty o 11:00 oraz 11:15). Około godziny 12:00 poznamy wyniki rajdu i listę załóg, które dostały się do rywalizacji na osobno liczonym Kryterium Asów na ulicy Karowej. O 17:00 rozpoczną się tam przejazdy pokazowe, a właściwa rywalizacja ruszy o godzinie 18:30. Transmisję na żywo obejrzeć będzie można na antenie TVN Turbo. Transmisję na żywo obejrzeć będzie można na antenie TVN Turbo. Wkrótce także przekażemy więcej informacji na temat samochodu, którym wystartuje załoga LOTOS Rally Team

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli. 

mat.pras.

fot. Kajto.pl

 

Rajd Hiszpanii 2019: zacięta walka na ułamki sekund!

Rozpoczęły się zmagania w trzynastej rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata, którą stanowi 55 edycja RallyRACC Catalunya – Costa Daurada. W ramach kategorii WRC 2 walczą reprezentanci LOTOS Rally Team, Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak. Polacy są już po trzech odcinkach specjalnych i zajmują piąte miejsce, ale różnice wynoszą tylko sekundy!

Pierwsza pętla składała się z bardzo wymagających trzech szutrowych odcinków specjalnych, o długości blisko 65 kilometrów. O trudach hiszpańskiej rundy przekonał się już walczący o siódmy z rzędu tytuł mistrza świata Sébastien Ogier, który od drugiej próby zmagał się z awarią wspomagania układu kierowniczego. Kajetanowicz i Szczepaniak rozpoczęli zawody od piątego czasu na próbie Gandesa, plasując się jedynie 2,5 sekundy za zwycięzcami. Po ósmym rezultacie na odcinku Horta-Bot bardzo dobrze pokonali trzecią i najdłuższą w rajdzie próbę La Fatarella – Vilalba, finiszując również na piątej pozycji. Ponad osiem minut stracił na niej dotychczasowy lider, Hiszpan Nil Solans. 

Po trzech próbach na czele są Loubet i Landais (Škoda Fabia R5 evo). Drugie miejsce zajmują Veiby i Andersson (+8,0 s, Volkswagen Polo GTI R5), trzecie Camilli i Veillas (+9,8 s, Citroën C3 R5). Tuż za podium są Tempestini i Itu (+9,8 s, Hyundai i20 R5) oraz Polacy, Kajetanowicz i Szczepaniak (+17,0 s, Volkswagen Polo GTI R5), którzy zostawili za sobą 12 konkurentów. 

Rajd Hiszpanii 2019, nieoficjalna klasyfikacja WRC 2 po OS 3:
1. Loubet/Landais (Francja, Škoda Fabia R5 evo) 42:44,8 s2. Veiby/Andersson (Norwegia/Szwecja, VW Polo GTI R5) +8,0 s3. Camilli/Veillas (Francja, Citroën C3 R5) +9,8 s4. Tempestini/Itu (Rumunia, Hyundai i20 R5) +12,2 s5. Kajetanowicz/Szczepaniak (Polska, VW Polo GTI R5) +17,0 s6. Andolfi/Inglesi (Włochy, Škoda Fabia R5) +21,4 s7. Griazin/Fedorow (Rosja, Škoda Fabia R5 evo) +25,8 s8. Lindholm/Korhonen (Finlandia, VW Polo GTI R5) +26,4 s9. Bulacia Wilkinson/Cretu (Boliwia/Argentyna, Škoda Fabia R5) +35,6 s10. J. Solans/Barreiro (Hiszpania, Ford Fiesta R5 MK2) +1:11,0 s

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli. 

mat. pras.

fot.: Kajto.pl

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak wystartują w Rajdzie Hiszpanii

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zaledwie kilkanaście dni temu wrócili z Rajdu Walii, a już czeka ich kolejna rywalizacja. Tym razem załoga LOTOS Rally Team będzie walczyć o punkty w Rajdzie Hiszpanii. Runda w Katalonii jest jedyną w sezonie Rajdowych Mistrzostw Świata rozgrywaną na nawierzchni mieszanej.

Rajd Katalonii rozpocznie się 24 października (czwartek) i potrwa do 27 października (niedziela). Rozgrywany jest na mieszanej nawierzchni. Odcinki specjalne składają się z krętych szutrów oraz dróg asfaltowych. Dlatego wybór i dobór opon będzie miał tutaj wielkie znaczenie. Ponadto Rajd Katalonii będzie wielkim wyzwaniem nie tylko dla załogi, ale także zespołu, który po piątkowym etapie będzie miał jedynie 75 minut, aby przebudować całą rajdówkę z ustawienia szutrowego na asfaltowe. Wymieniony zostanie m.in.: układ hamulcowy, zawieszenie pojazdu, a także niektóre elementy karoserii. 

– Nie zatrzymujemy się i jedziemy dalej! Tym razem wystartujemy w Rajdzie Hiszpanii. Braliśmy w nim udział rok temu, więc wiemy, czego możemy się spodziewać. Nawierzchnia odcinków specjalnych jest bardzo zróżnicowana, a więc będziemy musieli umiejętnie dostosowywać opony i ustawienie auta do panujących warunków. Jak zawsze będziemy dawać z siebie wszystko. Moi kibice bardzo mnie wspierają. Wierzymy, że uda nam się osiągnąć sukces i stanąć na podium – powiedział trzykrotny Rajdowy Mistrz Europy, Kajetan Kajetanowicz. Rajd Katalonii składa się z 17 odcinków specjalnych, a ich łączna długość wynosi ok. 325 km. Częstą trudnością w tym rajdzie są unoszące się za samochodami tumany kurzu, które bardzo ograniczają widoczność. Do rajdu zgłosiło się, aż 19 załóg WRC 2, w tym pierwsza siódemka klasyfikacji sezonu. Przed załogą LOTOS Rally Team trudne zadanie. W całym sezonie 2019 WRC 2 wzięło udział już ponad 70 kierowców. W Rajdzie Katalonii Kajetan Kajetanowicz pojedzie ponownie Volkswagenem Polo GTI R5.

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli.

mat.pras.

Kajetanowicz i Szczepaniak wystartują w Rajdzie Walii

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak w tym sezonie wzięli udział w pięciu rajdach w klasyfikacji WRC 2 Rajdowych Mistrzostw Świata. Kolejnym ich startem będzie debiutancki udział w Rajdzie Walii.

kajetan kajetanowiczRajd Walii odbędzie się w dniach 3 października (czwartek) – 6 października (niedziela). Odcinki tego rajdu są bardzo zróżnicowane pod względem przyczepności. Trasy Rajdu Walii przebiegają pośród gór, na drogach żwirowych, często w intensywnym deszczu.– Kolejnym rajdem z naszym udziałem będzie Rajd Walii. Do trudności, z którymi przyjdzie nam się zmierzyć tym razem dochodzi fakt, że jeszcze nigdy wcześniej nie braliśmy w nim udziału. Nieznane nam trasy będą ciekawą niespodzianką, która bardzo nas intryguje. Nie wiemy czego możemy się spodziewać. Z pewnością ten rajd będzie wymagający. Na odcinkach przyjdzie nam się zmierzyć z bardzo silnymi konkurentami. Z powodu trudnych warunków atmosferycznych i intensywnych opadów deszczu występującymi w na tej szerokości geograficznej będzie gorsza widoczność i śliskie drogi. Pomimo to będziemy się bardzo starać i na pewno damy z siebie wszystko. Podium w Rajdzie Turcji dało nam pierwsze miejsce w tegorocznej klasyfikacji WRC 2 i chcemy ten wynik utrzymać do końca  – powiedział Kajetan Kajetanowicz, trzykrotny Rajdowy Mistrz Europy.

Rajd Walii to aż 22 odcinki specjalne, a ich łączna długość wynosi ok. 310 km. Często podczas tego rajdu towarzyszą intensywne deszcze, które powodują, że jest ślisko i błotniście. Do tego dochodzą także mgły. Ważne więc będzie maksymalne skupienie na drodze i dobre wyczucie samochodu. 

Do końca tegorocznego sezonu WRC zostały już tylko trzy rajdy. Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli. 

mat. par.

Kajetanowicz i Szczepaniak stają na podium Rajdu Niemiec

kajetanowiczBlisko 345 kilometrów walki, dziewiętnaście odcinków specjalnych, międzynarodowa konkurencja z miejscowymi specjalistami i rajd określany mianem “trzech w jednym”. Tegoroczna edycja Rajdu Niemiec
przyniosła wiele zwrotów akcji i dramatów, których na szczęście unikali Polacy. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak finiszowali na doskonałym trzecim miejscu w kategorii WRC2, ulegając jedynie dwukrotnemu mistrzowi Niemiec, Fabianowi Kreimowi, pilotowanemu przez Tobiasa Brauna i kolejnym reprezentantom tego kraju, Marijanowi Griebelowi z Piminem Winklhoferem. Najważniejsze jednak, że załoga LOTOS Rally Team wyjeżdża z Niemiec z dużą liczbą punktów do klasyfikacji sezonowej Rajdowych Mistrzostw Świata!

Trzy w jednym –
wąskie i często zabrudzone boczne drogi zachodnich Niemiec, szybkie i kręte fragmenty w winnicach oraz słynne i niewybaczające błędów odcinki na poligonie wojskowym Baumholder. Kajetanowicz i Szczepaniak krok po kroku budowali swoje tempo w Volkswagenie Polo GTI R5, do którego powrócili po przerwie. Polacy jechali pewnie i równo, unikając większych błędów, które przytrafiały się konkurentom. Podczas ostatniego etapu załoga LOTOS Rally Team atakowała, wygrywając osiemnastą próbę. Ostatecznie nasi reprezentanci uplasowali się na trzecim miejscu tuż za niemieckimi załogami, które nie startują w pełnym sezonie WRC.

Rajd Niemiec zakończyliśmy na trzecim miejscu, trzy sekundy do drugiej pozycji. Do pierwszego stopnia podium zabrakło około 20 sekund. Myślę, że po czterech dniach ścigania to bardzo dobry rezultat. Jestem dumny z całego zespołu LOTOS Rally Team, który wykonał świetną pracę. Myślę, że my z Maćkiem powinniśmy być z siebie zadowoleni. Czekamy na kolejny rajd i wyciągamy wnioski z tego. Trzymajcie za nas kciuki!  – mówi Kajetan Kajetanowicz, zawodnik LOTOS Rally Team.

Rajd Niemiec 2019,
nieoficjalna końcowa klasyfikacja WRC2:

1. Kreim/Braun
(Niemcy, Skoda Fabia R5 evo) 3:28:16,7s

2. Griebel/Winklhofer
(Niemcy, Skoda Fabia R5 evo) +18,5s

3.
Kajetanowicz/Szczepaniak (Polska, Volkswagen Polo GTI R5) +21,5s

4. Tempestini/Itu
(Rumunia, Hyundai i20 R5) +4:47,2s

5. Griazin/Fedorow
(Rosja, Skoda Fabia R5) +4:54,7s

6. Dinkel/Furst
(Niemcy, Hyundai i20 R5) +5:55,3s

7. Yates/Morgan
(Wielka Brytania, Skoda Fabia R5) +5:57,5s

8. Fourmaux/Jamoul
(Francja, Ford Fiesta R5) +7:58,9s

9. Pedro/Baldaccini
(Włochy, Ford Fiesta R5 MK2) +19:57,9s

10. de
Mevius/Wydaeghe (Belgia, Citroen C3 R5) +43:48,0s

Starty Kajetana
Kajetanowicza wspierają: strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a
także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli.

Kolejnym startem
Kajetana Kajetanowicza będzie Rajd Turcji, który rozpocznie się 12 września.

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają:
strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi
Technologies, Driving Experience oraz Pirelli.

MAT. PRAS.

Kajetanowicz i Szczepaniak na trzecim miejscu

kajetanowicz Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak ukończyli najdłuższy etap Rajdu Niemiec, pokazując świetną dyspozycję. Polacy awansowali dziś z szóstej na trzecią pozycję w kategorii WRC2, finiszując każdy z ośmiu odcinków specjalnych w czołowej piątce, a trzy z nich w najlepszej trójce. Załoga LOTOS Rally Team jechała świetnym tempem, a precyzyjne przygotowanie pozwoliło unikać większych błędów. Zawodnicy na każdym kroku podkreślali także wielki doping polskich kibiców, którzy tłumnie odwiedzili zachodnie Niemcy, by wspierać naszą załogę.

Pierwsza pętla składała się z dwóch odcinków specjalnych pokonywanych dwukrotnie. Tam Kajetanowicz i Szczepaniak wykręcali odpowiednio trzy razy piąte i raz czwarty czas. Z trasy wypadli Francuzi – Lefebvre i Ciamin, uszkadzając swoje samochody. Po przerwie serwisowej rywalizacja przeniosła się na poligon Baumholder, gdzie w niezwykle wymagających warunkach toczyły się kolejne pojedynki. Tu Ustronianin wykorzystał swoje doświadczenie i pojechał bezbłędnie. Dwukrotnie kończył na drugiej pozycji, raz na trzeciej i raz na czwartej, co pozwoliło na awans do czołowej trójki i zbliżenie się do liderów. Polacy unikali także przebijania opon, co przytrafiało się wielu konkurentom.

Po piętnastu odcinkach specjalnych liderami kategorii WRC2 są dwukrotny mistrz Niemiec Fabian Kreim z Tobiasem Braunem. 16,9s tracą do nich Marijan Griebel i Pirmin Winklhofer (również Niemcy), Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak są 25,4s za liderami. W czołowej piątce plasują się jeszcze Włosi Fabio Andolfi z Simone Scattolinem (+39,5s) oraz Rosjanie Nikołaj Griazin z Jarosławem Fedorowem (+4:19,3s).

To był bardzo udany dzień. Jesteśmy na podium. Dobra walka dwóch niemieckich zawodników. Jeden z nich podobno mieszka przy trasie odcinka specjalnego. Fantastyczna sprawa! To był długi dzień. Z niecierpliwością czekamy na jutro. Różnice pomiędzy zawodnikami nie są duże. Przed nami jest Marijan, za nami Fabio, więc będziemy walczyć najlepiej jak potrafimy – mówi Kajetan Kajetanowicz, zawodnik LOTOS Rally Team.

Rajd Niemiec 2019, nieoficjalna klasyfikacja WRC2 po OS 15:

1. Kreim/Braun (Niemcy, Skoda Fabia R5 evo) 2:37:41,9s

2. Griebel/Winklhofer (Niemcy, Skoda Fabia R5 evo) +16,9s

3. Kajetanowicz/Szczepaniak (Polska, Volkswagen Polo GTI R5) +25,4s

4. Andolfi/Scattolin (Włochy, Skoda Fabia R5) +39,5s

5. Griazin/Fedorow (Rosja, Skoda Fabia R5) +4:19,3s

6. Dinkel/Furst (Niemcy, Hyundai i20 R5) +4:24,4s

7. Yates/Morgan (Wielka Brytania, Skoda Fabia R5) +4:40,4s

8. Tempestini/Itu (Rumunia, Hyundai i20 R5) +4:43,6s

9. Fourmaux/Jamoul (Francja, Ford Fiesta R5) +6:55,1s

10. Pedro/Baldaccini (Włochy, Ford Fiesta R5 MK2) +13:31,5s

Już jutro rozegrany zostanie finałowy etap, na który zaplanowano dwie próby – każda pokonywana dwukrotnie: Grafschaft (28,06 km, godz. 7:46 i 10:10) oraz Dhrontal (11,69 km, godz. 9:41 i 12:18 – jako Power Stage). Łączna długość wyniesie 79,50 km.

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają: strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli.

mat. pras.

Kajetanowicz i Szczepaniak w czołówce Rajdu Niemiec

Trwa piątkowy etap dziesiątej rundy Rajdowych Mistrzostw Świata 2019, Rajdu Niemiec. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak równym tempem pokonali pierwsze trzy odcinki specjalne i plasują się jedynie 0,3s za czołową piątką kategorii WRC2.

Załogi pokonały trzy odcinki specjalne o łącznej długości ponad 50 kilometrów. Załoga LOTOS Rally Team notowała odpowiednio szósty, siódmy i czwarty czas w swojej kategorii. Po przerwie serwisowej do pokonania będą mieli te same trzy próby. Pierwsza z nich, Stein und Wein 2 (19,44 km) rozpocznie się o 15:45.

kajetanowiczPierwsza pętla Rajdu Niemiec za nami. Szalone tempo, czołówki. Kręcimy dobre czasy i jesteśmy zadowoleni. Mieliśmy trochę problemów technicznych. Cieszę się, że tu jesteśmy. Wiemy co poprawić, są rzeczy, na których możemy zyskać. Dużo pozytywnych informacji z tej pierwszej pętli. Postaramy się je wykorzystać na kolejnych. Pod koniec odcinka trzeciego, jakieś pięć kilometrów przed metą wyłączyło nam się wspomaganie kierownicy. Takie sytuacje się zdarzają, ale na szczęście byliśmy w stanie to poprawić przed kolejnym odcinkiem. To jest trudny rajd, który wszyscy dobrze znają, cała czołówka WRC-2. Ja nazywam ten rajd bardziej wyścigiem. Cieszę się, że możemy się ścigać z najlepszymi kierowcami – mówi Kajetan Kajetanowicz, zawodnik LOTOS Rally Team.

Rajd Niemiec 2019, nieoficjalna klasyfikacja WRC2 po OS 4:

1. Lefebvre/Dubois (Francja, Volkswagen Polo GTI R5) 32:43,1s

2. Ciamin/Roche (Francja, Volkswagen Polo GTI R5) +12,2s

3. Kreim/Braun (Niemcy, Skoda Fabia R5 evo) +18,2s

4. Griebel/Winklhofer (Niemcy, Skoda Fabia R5 evo) +33,2s

5. Andolfi/Scattolin (Włochy, Skoda Fabia R5) +38,9s

6. Kajetanowicz/Szczepaniak (Polska, Volkswagen Polo GTI R5) +39,2s

7. Bedoret/Walbrecq (Belgia, Skoda Fabia R5 evo) +1:01,4s.

8. Fourmaux/Jamoul (Francja, Ford Fiesta R5) +1:04,0s

9. de Mevius/Wydaeghe (Belgia, Citroen C3 R5) +1:05,8s

10. Dinkel/Furst (Niemcy, Hyundai i20 R5) +1:14,2s

Odcinki specjalne 37. ADAC Rallye Deutschland liczą łącznie ponad 344 kilometry. Na piątek zaplanowano trzy odcinki specjalne, pokonywane dwukrotnie w pętlach, przedzielonych serwisem: Stein und Wein (19,44 km, godz. 10:14 i 15:45), Mittelmosel (22,00 km, godz. 11:08 i 16:39) oraz Wadern-Weiskirchen (9,27 km, godz. 12:46 i 18:17). Łącznie etap liczy 106,62 km.

Sobota będzie najdłuższym dniem rajdu, na który złoży się łącznie osiem odcinków specjalnych. Do godzin południowych załogi rywalizować będą na próbach Freisen (14,78 km, godz. 8:12 i 11:07) oraz Römerstraße (12,28 km, godz. 9:15 i 12:10). Po serwisie zmagania przeniosą się na poligon Baumholder, na którym wytyczono dwie próby: Arena Panzerplatte (10,73 km, godz. 15:08 i 18:55) oraz Panzerplatte (41,17 km, godz. 15:46 i 19:33). Długość etapu to 157,92 km.

Finałowy etap rozegrany zostanie w niedzielę. Zaplanowano dwie próby pokonywane dwukrotnie, bez przerwy serwisowej: Grafschaft (28,06 km, godz. 7:46 i 10:10) oraz Dhrontal (11,69 km, godz. 9:41 i 12:18 – jako Power Stage). Łączna długość wyniesie 79,50 km.

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają: strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli.

Kajetanowicz wybrał samochód na Rajd Niemiec

Już 22 sierpnia rusza Rajd Niemiec. Decyzję o wyborze rajdówki na to wydarzenie Kajetan Kajetanowicz odłożył po przeprowadzeniu dokładnych testów samochodu. Ostatecznie załoga LOTOS Rally Team wróci do rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata w Volkswagenie Polo GTI R5!

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak w Rajdzie Niemiec odbywającym się w ramach Rajdowych Mistrzostw Świata WRC 2 pojadą Volkswagenem Polo GTI R5. Asfaltowy Rajd Niemiec będzie wymagający, ale po sprawdzeniu samochodu podczas testów, Kajetan jest dobrej myśli.

– Jesteśmy po dwóch dniach udanych testów, sprawdziliśmy bardzo dużo: opony, nastawienia amortyzatorów i dyfrów. W trakcie testów mieliśmy zmienną pogodę, co też jest dobre, bo daje poczucie pewności, że jesteśmy przygotowani na różne warunki – powiedział Kajetan Kajetanowicz, zawodnik LOTOS Rally Team.

Rajd Niemiec odbędzie się w dniach 22-25 sierpnia. Będzie to już czwarty start Kajetana Kajetanowicza i Macieja Szczepaniaka w tym sezonie w WRC 2. Ostatnim rajdem pokonanym przez ten duet był Rajd Sardynii, który przejechali Skodą Fabią R5. Załoga LOTOS Rally Team po czterech wymagających dniach rywalizacji i dziewiętnastu odcinkach specjalnych finiszowała na drugiej pozycji w kategorii WRC 2!

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają: strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli.

mat. pras.

Kajetanowicz i Szczepaniak zgłoszeni do legendarnego Rajdu Niemiec

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak przygotowują się do czwartego startu w tym sezonie. Załoga LOTOS Rally Team weźmie udział w asfaltowym Rajdzie Niemiec uważanym za prawdziwą ikonę Rajdowych Mistrzostw Świata. Ostateczna decyzja związana z wyborem samochodu na ten rajd zapadnie dopiero po testach.

Rajd Niemiec rozpocznie się już 22 sierpnia (czwartek) i potrwa do 25 sierpnia (niedziela). Kajetanowicz ostateczną decyzję o wyborze marki rajdówki podejmie dopiero po przeprowadzonych testach.

kajetan kajetanowicz– Cieszę się, że możemy w końcu ogłosić nasze oficjalne plany. Pod koniec sierpnia wystartujemy w Rajdzie Niemiec. Czeka nas kolejne wielkie wyzwanie. Każdy rajd w ramach WRC – jest wyjątkowy. Na tym rajdzie szczególnie ważne będzie szybkie dostosowywanie się do charakterystyki oesów i zmieniających się warunków. Chcemy utrzymać naszą dobrą passę. Na tę chwilę mamy na koncie dwa miejsca na podium w tym sezonie. Liczymy na mocne wsparcie kibiców. To jest dla nas niesamowicie istotne i jeszcze mocniej motywuje podczas rajdu. Do zobaczenia na trasach! – powiedział trzykrotny Rajdowy Mistrz Europy, Kajetan Kajetanowicz.

Organizatorzy Rajdu Niemiec przygotowali dla zawodników 19 odcinków specjalnych o łącznej długości 340 kilometrów. Jedną z wizytówek tego wydarzenia są wąskie trasy przebiegające wśród winnic z wieloma nawrotami. Kierowcy nie mogą sobie tam pozwolić nawet na najmniejszy błąd. To też wielkie wyzwanie dla hamulców, które są poddane ogromnym przeciążeniom. Tłumy kibiców z pewnością pojawią się na kultowym odcinku Panzerplatte, rozgrywanym na wojskowym poligonie. Drogi są tam szerokie, jednak na ich krawędziach ustawione są tzw. hinkelsteiny, czyli betonowe bloki, które przeznaczone były do zatrzymywania czołgów. Jak zwykle ważną rolę odegra pogoda oraz odpowiedni dobór opon.

Starty Kajetana Kajetanowicza wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team – Grupa LOTOS, a także Delphi Technologies, Driving Experience oraz Pirelli.

Szczegółowe informacje dotyczące Kajetana Kajetanowicza i zespołu dostępne są na: